國家發展改革委會同有關部門研究起草了《關于加強和規范運輸物流行業失信聯合懲戒對象名單管理工作的實施意見(征求意見稿)》(下稱《意見》)，完善運輸物流行業違法失信懲戒的聯動機制，推進行業信用體系建設。《意見》將于2019年8月1日至2019年8月14日向社會公開征求意見，自印發之日起實施，有效期截至2021年12月31日。

　　《意見》對運輸物流行業失信聯合懲戒對象名單(以下簡稱“黑名單”)的管理方法、認定標準、認定程序、名單退出程序等作出規定，明確了道路交通安全、道路貨物運輸、公路貨運站場經營、水路運輸、國際貨運代理等多個領域的嚴重失信行為。

　　其中，在道路交通安全領域，《意見》明確指出，醉酒駕駛機動車、飲酒后駕駛營運機動車或者因飲酒后駕駛機動車被處罰后再次飲酒后駕駛機動車的駕駛人將被列入“黑名單”，個人信息與事由將被公示至全國信用信息共享平臺?！靶庞弥袊本W站于每季度首月15日前，將認定生效的“黑名單”向社會公眾發布。

　　此外，道路交通安全領域的“黑名單”主體還包括：

　　使用欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車駕駛證或者機動車登記后，被公安交管部門撤銷駕駛許可或者機動車登記的人員、法人；

　　偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證的人員、法人；

　　在有人員死亡的交通事故中負全部責任或者主要責任的駕駛人等。

　　在“黑名單”退出程序方面，失信主體列入“黑名單”的有效期原則上為1年。國家相關部門另有規定的，按其規定執行。“黑名單”有效期結束前，失信主體可以通過主動糾正失信行為、消除不良社會影響等方式修復信用。信用修復的具體方式按照國家相關部門的有關規定執行。

　　雖然國家陸續出臺了各種嚴懲酒后駕車的政策條款，仍有相當比例的駕駛員不顧嚴罰酒后駕駛，僅靠法規約束很難從根本上杜絕酒后駕車的問題。因此，開發酒后駕車檢測技術，對駕駛員飲酒情況進行檢測，并對車輛進行實時控制是非常必要的。

         目前采用的酒精檢測技術主要有呼氣酒檢、血液酒檢、尿液酒檢、唾液試紙等，其中最常用的還是呼氣酒檢。而作為法庭證據的為呼氣酒檢：氣體色譜-色譜分析法；血液酒檢：叔丁醇-頂空氣相色譜儀分析法；尿液酒檢：頂空氣相色譜儀分析法。

　　                                                                       各類酒精檢測技術對比

      關于頂空進樣器-氣相色譜儀：
 
　　氣相色譜儀基于色譜分離技術和檢測技術，主要用于測量復雜混合物的中不同組分含量。而頂空進樣器是使用氣相色譜法檢測前，對樣品進行預處理的儀器，專門針對液體與固體種的揮發性化合物，通常用于酒駕、食品、化學制品、污水等樣品的檢測。通過頂空進樣器，血液中的酒精可以揮發分離出來，然后被抽入與頂空進樣器相連的氣相色譜儀直接進行分析，避免了氣相色譜儀檢測時大量繁瑣的樣品預處理過程，節約了時間也提高了效率。